本年はお世話になりありがとうございました。

ブログをご覧になって頂き、またたくさんのご依頼頂きまして誠にありがとうございました！

来年も様々なご要望にチャレンジさせて頂きますのでよろしくお願いいたします

年始は1月6日より営業させて頂きます

こんにちは。

いきなり何の画像でしょうか？

うちにある小さめの旋盤で加工した物です、何に使うかというとレーシングスタンドフックのベースに使います。いつもお世話になっている販売店の方に依頼して頂きました

CBR250RR用なのですがHRCのサービスマニュアルに細かい寸法や形などの指定があるのですがそのまま作ると結構高額&時間の問題が出てくるので予算抑えめ仕様でいきます

　

出来ました！塗装もしてパッと見純正から付いているようですね、でも気づいた方もおられると思いますがカラーの大きさが違うんです

何故かというとスイングアームの高さが左右同じではないからなんです

HRCのマニュアルの寸法を参考に削りました

後日確認しましたらバッチリ水平でした、とのお返事。

苦労しましたが喜んで頂けてよかったです

このような「カラー作ってよ」や「この場所にこんな具材付けてよ」などございましたらお気軽にご相談くださいませ

 

 

 

 

 

 

 

こんにちは。

今回の患者様はホンダのCBR400R の初期型です

内容はというと

フェンダーが着く所切っちゃてます

(T＿T)

おまけに切った具材がありません

と、言うことは

作ります(泣)

角材や平板、パイプから具材を作っていきます、それをフェンダーに合わせて位置決めをして溶接していきます

出来ました！後は塗装して出来上がりです

完成です

フェンダーが付いてしまえば見えない所なんで溶接部分は敢えてそのまま残します

ありがとうございました！

こんにちは。

今回の患者様はホンダの大ヒット商品

NSR50 ですしかも最終型のレプソルカラーですハッキリいってお宝です

でもひどい状態です

フロント、リア共に曲がってます

メインフレームが少し湾曲しているのがお解りてしょうか？タイヤとラジエーターホースの間も狭くなってます

アップ画像です、下に修正後の画像を載せますので違いを確認してみてください

解りづらいですがホイールベース伸びてます

シートレールです、右に大きく捻ってます、この場合右側が上がって左側が下がってます

直りました

NSR50 の場合あまりひどく曲がってしまうと修正後に見た目が変わってしまうので要注意です

今回ぐらいの曲がりでしたら問題なしですが。

ありがとうございました！

こんにちは。

今回の患者様はヤマハのシグナスX125様です

ハンドルがシートにくっつくぐらい曲がってます

気合いを入れて～!

直りました！

が肝心なのはセンター出しです

この場合、ある方法を使えばここまで直す事は可能ですがやはりセンター出しが出来ないのです

せっかく戻しても真っ直ぐ走らなければ意味はありせん、ですのでやはりプロにお任せ下さい

真っ直ぐ直しますので！